Ремонт балансировочных станков шиномонтажа

Необходимо регулярно проводить запланированный ремонт балансировочных станков шиномонтажа, а также калибровку стендов.

Причины поломок

Неисправности оборудования бывают электронного и механического типа. Электронные поломки:

1. Сбой в функционировании датчиков.
2. Выход из строя блока питания.

Механические повреждения:

• механические воздействия на корпус;
• износ подшипников;
• выход из строя валов и втулок.

Периодичность обслуживания

Прежде чем делать ремонт балансировочного станка, специалист должен проверить:

1. Уровень люфта вала.
2. Соблюдения точности во время операций.
3. Определить какие блоки надо менять.

Также мы ремонтируем автосервисное оборудование

Частота тестовых осмотров делается один раз в год, тестовая проверка проводится два раза в течение года. Наиболее проблемный узел – это лубрикатор. Часто про него «забывают», масло в нем заучивается, что приводит:

• к повышенному износу резиновых прокладок;
• зажимные детали перестают нормально взаимодействовать;
• диск выпадает из фиксирующих лап.

Нередко сотрудники начинают думать: виной всему нехватка давления, его увеличивают. Нормального функционирования хватает всего 7-8 бар. Еще один важный узел – разбортировщик. Важно также помнить: для функционирования разбортировщика требуется профилактическое обслуживание практически ежедневно. Следует совершать операции:

1. Очистка от загрязнения;
2. Тестирование воздуха;
3. Доливка жидкости (должно хватать одной капли на четыре цикла).

Цены и гарантии

Наша компания в Москве реализует ремонт балансировочных станков с гарантией качества до полугода. Проводятся такие мероприятия:

1. Диагностика.
2. Запланированный осмотр.
3. Калибровка.

Средний срок восстановительных мероприятий для шиномонтажа в Москве составляет от пяти дней.