Расточно-наплавочные работы
Выполняются в комплексе работ по ремонту промышленных редукторов и спецтехники
Восстановление геометрии отверстий
Вернем заводские параметры вашей технике на базе собственного токарного цеха
Когда необходим ремонт?
В процессе эксплуатации посадочные места разбиваются, образуя «эллипс». Если вовремя не сделать расточку и наплавку, новый подшипник выйдет из строя за считанные часы.
Что мы восстанавливаем:
Как мы делаем расточку и наплавку?
При выполнении ремонтно-восстановительных работ мы проводим несколько последовательных операций. Прежде всего, убираются трещины и эллипсность в обрабатываемом месте. После этого на расточенную поверхность наносится определенное количество металла или изготавливается втулка. Затем осуществляется работа с внутренним диаметром до тех пор, пока он не достигнет необходимого размера.
Обрабатываемое отверстие размещают строго оси. Центровку борштанги осуществляют в тех местах, которые меньше всего изношены. После окончания процесса на борштанге устанавливаются суппорты, которые затем закрепляются с помощью сварочных работ. Закончив наплавление, мастер снова устанавливает борштангу. Далее выполняется формирующая расточка изделия.
Технология проведения работ
Процесс, в результате которого происходит ремонт отверстий наплавкой и расточкой, состоит из нескольких четко регламентированных этапов. Мы используем мобильные комплексы и стационарные станки, что позволяет работать как в условиях цеха, так и производить выездной сервис без демонтажа крупных узлов.
Центровка и подготовка
Первым делом специалисты проводят замеры износа. Используется высокоточный инструмент для определения отклонения от оси и оценки состояния поверхности.
Первичная расточка
Выполняется внутренняя механическая обработка для удаления следов коррозии, трещин и наклепа металла. Это создает чистую основу для последующих работ.
Наплавка
С помощью профессионального сварочного оборудования на внутреннюю поверхность наплавляется слой металла, возвращающий необходимый объем материала.
Финишная расточка
Производится окончательная расточка посадочного отверстия под требуемый диаметр с идеальной точностью до сотых долей миллиметра.
Контроль качества
Финальное измерение готовой детали на соответствие проектным чертежам, допускам и индивидуальным требованиям заказчика.
В каких случаях применяется восстановление отверстий?
Данная технология незаменима, когда произошел механический износ, смятие или коррозия внутренней поверхности. Процесс включает первичную подготовку, затем следует наплавление нового слоя металла и финишная обработка для достижения идеального размера.
Какая точность достигается при восстановлении соосности?
При выполнении работ по восстановлению соосности и геометрии мы работаем с допусками до 0,01 мм. Это необходимо при ремонтных работах сложных агрегатов и узлов где точность посадки критична.
Можно ли проводить расточно-наплавочные работы в сложных местах?
Да, наше оборудование для наплавки позволяет работать в ограниченном пространстве. Комплексное восстановление отверстий проводится по месту нахождения техники, что исключает затраты на транспортировку.
Какую гарантию вы даете на ремонтные работы?
Мы гарантируем, что после расточно-наплавочных работ поверхность будет однородной и прочно соединена с основным металлом. Наши методы позволяют восстановить даже сильно изношенные детали.
Где найти цех для ремонта посадочного места?
Специализируемся на восстановлении посадочных мест подшипников и расточке отверстий в корпусах промышленных редукторов. Устраняем эллипсность, соосность и последствия проворота обойм с точностью до 0,01 мм.
- Восстановление посадок: наплавка и расточка отверстий под номинальный размер подшипника.
- Соблюдение соосности: прецизионная расточка сопряженных отверстий за один установ для исключения перекоса валов.
- Восстановление корпусов: устранение трещин, восстановление геометрии литых и сварных корпусов любого габарита.
- Изготовление запчастей: производство вал-шестерней и зубчатых колес взамен изношенных по образцу или чертежу.